Бензогенератор Makita EG5550A (5,5 кВт) — from MClub

Двигатель у Makita EG5550A типа 190F – объёмом 420 куб. см, четырёхтактный, имеет воздушное охлаждение и работает на бензине АИ-92. Расположение клапанов – верхнее (тип OHV). Долговечность гарантирована не только японским качеством, но и кованым коленвалом вкупе с чугунной гильзой цилиндра. И бака на 25 литров топлива вполне достаточно для длительной работы, причём в соответствии выхлопа нормам Euro II. Беспокоиться о выходе его из строя по причине недостатка масла в картере при работе без наблюдения оснований нет. Мотор оснащён датчиком уровня, который его при неприятной ситуации автоматически отключит, а вам сообщит об этом с помощью индикатора.

Основой электрической подсистемы Makita EG5550A является однофазный щёточный генератор, вырабатывающий при поддержке тиристорной системы автоматического регулирования (AVR) стабильное стандартное сетевое напряжение 230 В/50 Гц. Потребителю оно выдаётся через две закрываемые розетки на боковой панели этого агрегата. Максимальный выдаваемый бензогенератором Makita EG5550A ток по «сети 220 В» впечатляет – его значение составляет 21,7 А. Коэффициент мощности, равный единице, обеспечивает возможность работы с различными нагрузками, в том числе и индуктивными (например, с электроинструментом).

Не забыты и низковольтные потребители – рядом с розетками расположены клеммы выхода 12 В. К ним можно подключить нагрузку до 8,3 А, то есть вполне допустимо подзарядить аккумулятор. Имеется и защита, реализованная по всем цепям с помощью автоматических выключателей. Контролировать электрику у Makita EG5550A просто – есть индикатор работы генератора, вольтметр и амперметр, расположенные сверху.

А обещанная приятная особенность этого генератора заключается в том, что он оснащён не только традиционным ручным запуском, но и электростартёром, и в нём предусмотрено место крепления аккумулятора. Впрочем, и ручной пуск не вызовет особых затруднений – его конструкция нейтрализует эффект обратного удара (kickback).